AMOR FOLL

La transición a motores propulsados eléctricamente en barcos es incuestionable. En un plazo de entre 7 y 10 años los barcos estarán propulsados eléctricamente, especialmente en el transito por marinas y puertos deportivos. Los movimientos sociales alrededor de la sostenibilidad de los oceános generará regulaciones medioambientales introducidas por las distintas administraciones.

La navegación costera fue practicada desde la más remota antigüedad.7​ La narración bíblica del diluvio, donde aparece el Arca de Noé, está basada tanto en los mitos como en la práctica de la navegación de las civilizaciones mesopotámicas, que desde los sumerios navegaron por sus dos ríos (Tigris y Éufrates) y por el golfo Pérsico. Los antiguos egipcios tampoco se limitaron a la navegación fluvial del Nilo, y utilizaron las rutas marítimas del Mediterráneo existentes desde el Neolítico (por las que se habrían difundido durante milenios fenómenos culturales como el megalitismo o la metalurgia). Los cretenses llegaron a establecer una verdadera «talasocracia» (gobierno de los mares, que se atribuye al rey Minos) hasta la época micénica (ii milenio a. C.), en la que habría que situar los hechos mitificados en los poemas homéricos (más de mil «cóncavas naves» llegando a las playas de Troya, mala fortuna del navegante Ulises y pericia de los «argonautas» —entre los que está el constructor del barco que lleva su nombre, Argos—).

La navegación costera fue practicada desde la más remota antigüedad.7​ La narración bíblica del diluvio, donde aparece el Arca de Noé, está basada tanto en los mitos como en la práctica de la navegación de las civilizaciones mesopotámicas, que desde los sumerios navegaron por sus dos ríos (Tigris y Éufrates) y por el golfo Pérsico. Los antiguos egipcios tampoco se limitaron a la navegación fluvial del Nilo, y utilizaron las rutas marítimas del Mediterráneo existentes desde el Neolítico (por las que se habrían difundido durante milenios fenómenos culturales como el megalitismo o la metalurgia). Los cretenses llegaron a establecer una verdadera «talasocracia» (gobierno de los mares, que se atribuye al rey Minos) hasta la época micénica (ii milenio a. C.), en la que habría que situar los hechos mitificados en los poemas homéricos (más de mil «cóncavas naves» llegando a las playas de Troya, mala fortuna del navegante Ulises y pericia de los «argonautas» —entre los que está el constructor del barco que lleva su nombre, Argos—).

La navegación costera fue practicada desde la más remota antigüedad.7​ La narración bíblica del diluvio, donde aparece el Arca de Noé, está basada tanto en los mitos como en la práctica de la navegación de las civilizaciones mesopotámicas, que desde los sumerios navegaron por sus dos ríos (Tigris y Éufrates) y por el golfo Pérsico. Los antiguos egipcios tampoco se limitaron a la navegación fluvial del Nilo, y utilizaron las rutas marítimas del Mediterráneo existentes desde el Neolítico (por las que se habrían difundido durante milenios fenómenos culturales como el megalitismo o la metalurgia). Los cretenses llegaron a establecer una verdadera «talasocracia» (gobierno de los mares, que se atribuye al rey Minos) hasta la época micénica (ii milenio a. C.), en la que habría que situar los hechos mitificados en los poemas homéricos (más de mil «cóncavas naves» llegando a las playas de Troya, mala fortuna del navegante Ulises y pericia de los «argonautas» —entre los que está el constructor del barco que lleva su nombre, Argos—).

Casos de éxito

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AMOR FOLL La transición a motores propulsados eléctricamente en barcos es incuestionable. En un plazo de entre 7 y 10 años los barcos estarán propulsados eléctricamente, especialmente en el transito por marinas y puertos deportivos. Los movimientos sociales alrededor de la sostenibilidad de los oceános generará regulaciones medioambientales introducidas por las distintas administraciones. La navegación…

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